Historia rozwoju rowerów

Historia jazdy na rowerze

1. Wczesne pochodzenie i eksploracja

1766 - W rękopisie Da Vinci znajduje się projekt roweru, który jest postrzegany jako wczesny prototyp koncepcji rowerowej.
1790: French Siflac wynalazł najbardziej oryginalny rower, rower ma tylko dwa koła i bez urządzenia transmisyjnego, ludzie muszą jeździć na ziemi z dwiema stopami, aby jechać do przodu. To początek rozwoju roweru.
1817: Niemiecki Derleth umieścił kierownicę na rowerze, aby zmienić kierunek podróży, który jest ogólnie uważany za prototyp współczesnego roweru.
Po drugie, kluczowy rozwój i innowacje
1839: Szkocki Macmillan stworzył drewniane koła i zainstalowane pedały i korby, aby osiągnąć stopy z ziemi.
1842: Macmillan jeździ ulepszonym rowerem i biegnie prawie 20 kilometrów dziennie, co oznacza poważny przełom w użyteczności i wydajności rowerów.
1867: Rower poprawiony przez Michauda i jego syna we Francji został wystawiony na wystawie Paryżu, powodując sensację, a po szaleństwie rowerowym.
1869: Brytyjski Renault dokonał ważnych ulepszeń roweru, takich jak stosowanie stalowych ram rur i stałych opon gumowych.
1874: Brytyjski Lawson na rower z łańcuchem narodził się prawdziwa nowoczesna forma roweru.
1886: Brytyjski inżynier mechanika Starley dokonał kompleksowej poprawy na rowerze, instalując przednie widelec i hamulec, za pomocą łożysk wałkowych, przednich i tylnych kół tego samego rozmiaru w celu utrzymania równowagi, i wykonał diamentową ramę ze stalową rurą, a także rurą stalową, a także z rurą stalową, a także z rurą stalową, a także z rurą stalową, a także z rurą stalową, a także z rurą stalową, a także z rurą stalową, a Pierwsze użycie gumowych kół. Te ulepszenia sprawiły, że rower stabilniej, wygodny i wydajny, a Starley stał się znany jako „ojciec roweru”.
1887: Brytyjski Lawson zakończył projekt roweru Chain Drive, w tym samym roku British Dunloop opracował opony pneumatyczne, co dodatkowo poprawiło wydajność i komfort roweru.

Rozpowszechnianie i rozwój w Chinach

Dynastia Qing:   W 1868 r. Kilka rowerów zostało wysłanych do Szanghaju z Europy i stały się luksusowymi zabawkami dla bogatych i obcokrajowców. Później rowery stopniowo rozprzestrzeniają się w Chinach.
Od końca XIX wieku do początku XX wieku rowery były stopniowo spopularyzowane w Chinach. W 1897 r. Pierwsza chińska działalność rowerowa - urodziła się Tongchang Rower Company (to znaczy poprzednik rowerów marki Phoenix), specjalizujący się w rowerach i częściach zamiennych. W 1940 r. Utworzono krajową fabrykę rowerów w Szanghaju (to znaczy poprzednik roweru marki Yongjiu), co oznacza początek chińskiego przemysłu produkcyjnego rowerowego.
Współczesny rozwój: Od drugiej połowy XX wieku rowery w Chinach doświadczyły procesu, od dóbr luksusowych po towary popularne, a następnie zróżnicowany rozwój. Wraz z poprawą standardów życia i dywersyfikacją trybów transportu, rowery stopniowo zmieniły się ze środków transportu na wybór kondycji, wypoczynku i podróży przyjaznych dla środowiska. W ostatnich latach wzrost wspólnych rowerów ożywił rowery.

Historia jazdy na rowerze jest innowacją i zmianami. Od oryginalnej formy po nowoczesną technologię projektowania i produkcji, rowery nie tylko były świadkami postępu nauki i technologii ludzkiej oraz poprawy poziomu rozwoju, ale także głęboko wpłynęło na styl życia i nawyki podróży ludzi. Obecnie rowery stały się jednym z najczęściej używanych środków transportu na całym świecie i odgrywają ważną rolę w ochronie środowiska, sprawności i wypoczynku.

Elektryczny rower składania , rower elektryczny , rower elektryczny